Depuis des temps immémoriaux, la femme était la gardienne du foyer, l'homme le gagne-pain, un soutien pour sa famille. Mais les temps changent et maintenant un jeune homme avec un landau n'est pas surprenant et accepte de plus en plus les éloges et l'admiration des autres. Mais une femme au volant d'une voiture devient un objet de ridicule, et seulement parce que les hommes en ont décidé ainsi.
"Si votre femme veut apprendre à conduire, l'essentiel est de ne pas se mettre en travers de son chemin!" - L'une des blagues les plus populaires sur le World Wide Web. «Signe d'un accident», «singe avec une grenade», «ours entraîné» - de telles accusations ont été portées par les «puissants de ce monde» pour la «belle moitié de l'humanité».
Selon la police de la circulation, le nombre d'accidents mortels sur les routes en raison de la faute de conducteurs masculins est près de 10 fois plus élevé que le nombre de ces situations dues à l'auto-panne. Et les statistiques des indicateurs pour 2016 indiquent généralement que les femmes sont 5 fois moins susceptibles que les hommes d'avoir des accidents.
Mikhail Gorbachev, un écrivain à succès sur l'amélioration des compétences de conduite, dans l'un de ses livres, fait référence à une enquête menée dans la ville allemande de Stuttgart, qui a montré que 74% des hommes considèrent les femmes comme des conducteurs plus attentifs qu'eux. Cependant, seulement 20% des hommes répondent à la question "Peut-on faire confiance à une femme pour la sécurité d'une voiture et de la vie?" a répondu positivement.
Le journaliste et auteur d'ouvrages pour les automobilistes Yuri Geiko écrit que la plupart des femmes "prennent la barre" par l'opposition des maris. Ils ont le même argument - la santé de leurs épouses bien-aimées, mais la principale crainte est plus profonde: "Lorsque le conducteur emmène la femme du conducteur, de son monde purement masculin, dans lequel les non-initiés sont interdits, un morceau sain se détache comme un iceberg de la glace continentale. Et il est toujours inconnu à quelles distances brumeuses il va flotter … Pour les piétons, «l'autocar» est généralement une tragédie: désormais, ils sont obligés de se sentir mi-hommes. Tôt ou tard ils devront rattraper le sexe faible.
Une enquête de la Public Opinion Foundation a montré qu'au cours des 5 dernières années, les femmes en Russie sont devenues plus faciles à vivre. Aujourd'hui, en visitant les cours dans une école de conduite, vous pouvez vous assurer qu'au moins la moitié des groupes sont des femmes. Le siège conducteur pour eux a cessé d'être une zone inaccessible. De nombreux avtoledi admettent qu'avec l'avènement de la voiture dans leur vie, ils ont commencé à faire plus, à résoudre les problèmes plus rapidement et à mettre en œuvre des plans.
Dans le monde moderne, il est libre de comprendre et de réaliser que les femmes sont les mêmes membres de la société que les hommes.Par conséquent, les usagers de la route devraient être divisés non pas en hommes et en femmes, mais en bons et mauvais conducteurs.
Peu de gens savent que le premier rallye au monde a été organisé par une femme, Berta Benz - l'épouse de l'inventeur de la première voiture, Karl Benz. Avec ses fils, elle a parcouru 180 km. Bert a pris cette mesure risquée pour attirer les acheteurs de l’invention de son mari, et elle a très bien réussi. La femme courageuse a surmonté avec ingéniosité les difficultés qui se sont présentées: pour faire le plein, elle a dû acheter de la ligroïne dans la pharmacie et puiser de l'eau dans le puits, et elle a nettoyé la conduite de gaz bouchée avec une épingle du chapeau. Lorsque le fil d'allumage a été effiloché, Berta l'a isolé avec ce qui était à portée de main, à savoir avec une bande élastique de la jarretière. Mais les difficultés de mouvement ne se sont pas terminées pour elle: les garnitures de frein en cuir ont été déchirées, mais Berta n'a pas réfléchi longtemps à la façon de régler la situation, elle a simplement embauché un cordonnier.
Henry Ford, le célèbre inventeur et propriétaire d'usines automobiles, a fait son chemin vers le succès avec sa femme, Clara Jane. Henry a inventé la voiture la nuit dans la grange. D'autres se moquaient de lui, mais Clara Jane croyait que son mari allait changer le monde et l'aidait de toutes les manières dans un travail inventif, illuminant son travail avec une lampe à pétrole. Des décennies plus tard, on a demandé à Henry Ford qui il voulait être dans sa prochaine vie. "Je m'en fiche absolument", a-t-il répondu, "l'essentiel est que ma femme soit à côté de moi."
Est-il certain que de nombreuses inventions et réalisations scientifiques ont vu le jour non sans la participation des femmes? Doivent-ils effectuer des tests inutiles pour le droit de participer au progrès mondial? Après tout, ce n'est pas dans les voitures, ni dans les accidents, ni dans la lutte pour les droits et les statuts. S'entraider, se respecter et se comprendre - c'est la clé pour s'assurer qu'il y a des hommes et des femmes plus satisfaits et plus performants, non seulement sur la route, mais aussi dans la vie.
- École de conduite pour femmes
- BALLADE SUR LE TRIANGLE: LUI, ELLE ET LA VOITURE